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고산침곡 (산은높고 계곡은 깊다)은 대만의 타이루거 협곡을 설명하는 대표적인 말입니다.

타이페이에서 타이루거까지의 교통수단을 고민하다 택시투어를 결정하고 장장 왕복 12시간 타이루거에 다녀왔습니다.

http://www.taroko.gov.tw/

약 3시간 반만에 택시로 타이루거에 도착했네요, 오는길의 반은 고속도로였지만 나머지 반은 꼬불꼬불 우거진 산길이라 조금 힘들었습니다.

저희는 JJ투어 라는 대만 택시 회사를 출발전에 미리 예약하여 이용하엿는데요 기사님들이 운전도 온순하게 하시고, 친절하여 괜찬은 선택이었던 같습니다.

꽃 보다 할배에서 소개된 타이루거를 안내 책자에서 본 내용을 정리리하여 옮기자면 화리엔에 위차한 타이완에서 4번째로 지정된 국가공원으로 대만의 100대 준봉 중에 제27위에 해당된다. 웅장한 대리석 절벽으로 이루어진 타이루거 협곡은 타이완에서 가장 경이로운 자연의 산물이다. 이 자연의 걸작품과 더불어 동식물의 생태계 보존 또한 잘 되어 있는 이곳은 국제수준의 자연국가공원으로 공인받고 있다, 또한 중횡고속도로의 시발점이기도 한 이곳은 타이야족의 문화유적들도 살펴볼 수 있다. 강협곡을 가로지르며 끊어질 듯 이어지는 중휭도로의 동쪽지역은 타이루거 협곡을 관광함에 있어 주요 교통로이다. 이 도로를 따라가면 관광객들은 지우취똥, 창춘츠, 뿌어러완, 티엔상 뿐만 아리라 사카당 원주민 문화보행도로, 뤼수이허리우 보도, 바이양보도 등의 도보여행로를 걸으며, 타이루거 고산협곡의 진면목을 직접 체험해 볼 수 있다. 타이루거, 부루어완, 위수이, 티엔상 등지에는 여행객센터가 있어 자세한 관광안내도 받을 수 있습니다.

타이루거의 핵심, 옌즈커우

중횡도로를 따라서 옌즈커우에 도착하면 리우계곡 협곡이 옌즈커우부터 훨씬 좁아지는 것을 알수 있는데, 여기서부터 서쪽으로 즈무차오까지가 리우계곡협곡중 사람들에게 인기가 많은 관광지중 한곳이라합니다. 옌즈커우는 타이루거 협곡중 가장 폭이 좁은곳으로 마주하는 단애 절벽 사이가 16m 정도의 거리라고 하며. 오랜 세월에 걸친 폭충우와 홍수등에 의한 침식작용으로 이와같은 단애가 형성되었습니다.

Lushui Trail

뤼세이 보도는 약 300년전 타이루거의 부족이 중앙 산맥을 넘어 리우 계루연안에 거주하였을때, 부락간의 상호 연결로로 이용되었습니다. 일본이 타이루거 전투를 시작하면서 이 길을 따라 타이루거 부족을 공격하였습니다. 타이루거 전투 후에는 타이루거 지역을 장악하기 위해 깅을 정리하고 군경주재소,교육소를 설립하였습니다. 1927년 타이루거 협곡은 대만 8경중 하나로 선정되었습니다.

허리우에서 뤼쉐이까지의 길을 타이루거 국가공원관리처가 재정비하여 뤼세이 보도를 만들었지만, 예전 그 모습은 그대로 유지하여 지금의 아름다운 장관을 볼 수 있게 하였습니다.

사카당

사카당은 '어금니'라는 뜻으로 옛날 이곳에서 어금미가 발굴되었다고 하여 이름짓게되었습니다. 내려오는 말에 의하면, 사카당계류 유익의 부락은 빠투족에 의해 형성되었다고 합니다. 빠투족은 상류의 주오쉐이계류로 부터 빠즈깐으로 이주하였으며, 후헤는 사카당유역으로 이주한뒤 연이어 신리깐, 거루오허, 샤카당, 허허스등 부락을 형성하였습니다.

샤카당계류는 얼즈산과 샤오싱산사이로 부터 시작되며, 타이루거 부근에서 유입된 리우계류의 가장 동쪽지류입니다. 전체길이는 16.65km 로타이루거인들은 'YAYUNG SKADANG'이라고 부른다. 샤카당계류의 물은 사시사철 맑고 투명하고 짙푸픈색을 띄며, 어느곳에도 아름다운 습곡을 볼수있다. 수석의 아름다ㅜㅁ이 특히 유명하다. 계곡의 식물생태가 풍부하여 각종동물에게 훌륭한 서식환경을 제공하고 있고, 또 옛날 샤카당계류유역의 타이루거인들의 중요한 활동공간이 되기도 하였습니다.

창춘츠

타이루거에서 티엔시앙 방면으로 중회도로 창춘터널을 지나면 리우계곡에 솟아 있는 장춘츠를 볼수 있습니다. 이는 중횡도로 개통시 순직한 225명의 영을 모시기 위하여 민국 47년(1958년)에 설립된 곳으로, 장춘츠 옆으로는 용천이 폭포를 이루어 창춘페이푸라고 불립니다. 민국68년(1980년)창춘츠가 무너지고, 76년(1987년)절벽이 무너져 내려 낙석으로 인해 건물이 손상되었습니다. 이후, 민국 85년(1995년)재건되어 개방되었습니다, 약 380개의 계단을 따라 관음굴, 타이루거로우, 쫑로우와 작은 다리를 기나면 선광사에 다다르고, 이길을 티엔탕뿌따오라고 부릅니다. 장춘츠는 자세히 보면 절이 3개가 있는데요, 폭포수가 나오는 곳은 타이루거를 만들기 위해 강제 노동을 당한 분들의 영정이 모셔져 있는곳이고 중간에 하나의 절은 스님이 사는곳 가장 높은곳에 있는 절은 비구니가 계신 절인데요, 강제노동 당하신분들의 영을 달래고 극락세계에 갈수 있다고 해서 절을 3개 지었다고 합니다.

다리 건널때 안내문에 5명이상 다리에 올라가지 말라는 경고문이 있더군요 350kg이상이 되면 다리가 끊어질 수 도있다는 경고문 이었는데 아무도 신경을 쓰지않고 마구마구 넌거며 중간에서 사진찍는 사람들도 있고 @@ 무서웠습니다. 최대한 빨리 건넜다는 ~~

제일 꼭대기에 위치한 절까지 잘 다녀왔습니다.

대만에 여행을 간다고 하니 가능하면 타이루거는 꼭 보고오라는 이야기를 많이 들었습니다, 역시나 아름답고 산은 높고 계곡은 깊은 곳임에 틀림은 없는것 같지만.... 음... 개인적으론 우리나라 설악산이 더 좋은것 같습니다. ^^

하지만 자연생태계까지 깨끗하게 자연그대로 유지하는 그들의 정성은 저희나라보다 높은것 같아 부러웠네요... 왜 한국은 물좋고 계곡좋으면 여기저기 식당에 모델까지... 그렇찮아요.

대만에 이런곳도 있구나~ 즐거운 여행이었네요..

험난했던 첫째날이 지나고 다음날 아침 5시에는 일어나야 준비하고 미리 콜해둔 택시를 타고 타이루거 협곡에 놀러갈 수 있을텐데요... 제대로 일어날 수 있을까요?

우려와는 반대로 낳선곳에서의 긴장감 때문인지 조금 힘은 들었지만 무사히 일어났네요, 대문 밖을 내다 보니 약속시간 30분전에 택시 기사분이 대기하고 계시네요... 아이고 죄송하여라...

자~ 첫째날에 이어 두번째날 대만 여행을 시작합시다... 

오늘의 일정: 숙소 --> 타이루거 협곡(택시투어) --> 상인수산(저녁)

1일째 여행 포스팅, 우리가족은 철인 편 --> http://sfnarae.tistory.com/131

3일째 여행 포스팅, 심신 피로회복 편 --> http://sfnarae.tistory.com/147

4일째 여행 포스팅,  주변 명소 둘러보기 편 --> http://sfnarae.tistory.com/155

5일째 여행 포스팅,  대만여행 마지막 편 ---> http://sfnarae.tistory.com/161

저희가 이용한 JJ투어 대만합법 택시 회사 --> http://www.stubbyplanner.com/guide/index.asp?serial=1612510111001

두번째날 택시투어를 예약한 이유는 첫째날 강행군으로 지친 몸을 가는동안 택시에서 푹 쉬며 원기를 회복하자 였지요...

먼저 아침을 해결하려고 집앞으로 나가 봤어요... 대만은 한국처럼 편의점 문화가 참 잘발달된어 있네요, 집앞의 Family  Mart에서 음료수를 사고 아침은 간단히 만두 같은 찐빵으로... 하나에 10원이라 조금 많이 샀어요 ^^;; 가면서 택시안에서 먹으려구요... 기사분도 쫌 드리고...

대만은 EasyCard를 사용할 수 있는 곳이 참 많네요, 어제의 동물원 입장권부터 편의점 결재까지...

오늘 저희와 하루종일 함께할 택시 사진과 이동거리에요.. 택시투어를 선택한 결정적인 이유는 숙소에서 기차역으로 그리고 기차를 기다리는 시간과 숙소로 돌아올때 상상되는 피곤함등을 고려하여 시간도 절약하자라는 생각에 선택하게되었어요...

택시기사분은 굉장히 친절하셨는데 영어를 거의 하지 못했어, 그냥 바디랭기지로만 대화가 가능했어요 ^^:: 그리고 택시에는 한국 관광객들을 위한 관광지 안내 프린트물을 준비해 주셨네요, 오~ 센스

대만은 미국(뉴욕같은 일부지역은 통행료가 있어요)처럼 고속도록 통행료가 없네요, 당연히 고속도로 휴게소 개념은 없고 가는길 중간에 편이점에서 화장실도 이용하고 간단한 요기도 할 수 있어요. 저희도 잠시 쉬며 어묵을 먹어보았는데 오~~ 맛있네요... 또 먹게될것 같은 예감이...

숙소에서 타이루거로 가는, 총 소요시간인 약 3시간30분중 반은 고속도로 (사진처럼 대만은 산이 많아 터널이 많아요)이지만 나머지 반은 꼬불꼬불 산길을 가야합니다, 여행내내 일기예보에는 비가 올거라고 했는데 다행이 비는 오지않았지만 날씨는 사진처럼 흐렸어요. 그리고 왕복 2차선이라 앞에 버스라도 만나면 어쩔수 없이 서행 하여야 했구요... 택시기사분이 무리없이 안전 운전하여 불안감은 들지 않았습니다.,가는길 보이는 대만의 산들은 가파르고 높았는데, 타이루거 협곡이 유명하다면 이중 제일일테니 제법 멋있겠구나 하는 짐작을 할 수 있었어요~~

타이루거 협곡은 입장료가 별도로 없고, 낙석 위험지역에서는 안전모를 착용해야 하는데 친절한 기사분이 알아서 챙겨주시네요.

점심식사는 맞당찮은곳이 없어 협곡 휴게소에서 만두와 카레를 먹었는데 양이 모자라 협곡을 나오며 다시 편의점으로 ~~

타이루거 협곡은 짐작하시는 것처럼 우장하고 멋있었어요... 바위터널과 같은 험난한 공사로 많은 인부들의 목숨을 앗아갈 만큼 험한만큼 멋있는... 꽃보다 할배에서 보았던 풍경들이 오버랩되며 생각이 나더라 구요.

타이루거 협곡 소개는 따로 포스팅 하는걸로 ~~

돌아오는 길은 다시 꼬불꼬불 산행의 연속이었어요, 기차로 오면 최소한 꼬불꼬불은 없겠지요, 아이가 없고 시간적 여유가 있으면 기차여행이 더 괜찬겠다는 생각해봅니다., 아~ 택시투어 가격은 6500원 이었는데, 보험료등 옵션이 있으니 혹 관심이 있으시면 JJ투어에 상담을 받아보세요~, 택시투어 계산은 목적지에 내려서 현금으로 드렸는데 너무 고마워 하시네요, 별도의 팁을 드려야 하나 고민했지만 대만은 팁문화가 없어요 ^^

돌아오는 길 저녁은 기사분에게 부탁하여 상인수산에 내려달라 부탁드렸어요

대만은 4면이 바다인 섬나라인데 해산물은 그다지 발달하지 않았구나 하는 생각을 가지고 있었지요, 돌아다니다 보면 한국과 같은 해산물 특히 회집은 보질 못했으니까요? 대만친구에게 물어서 알고간 상인수산은 한국의 수산시장처럼 직접 해산물 구매부터 요리된 음식까지 판매하는 곳입니다.

해산물 백화점 처럼 시설도 깨끗하고 음식도 정갈했는데요, 사진처럼 그리 늦은 시간도 아닌데 벌써 요리가 바닥난것이 많았어요 ㅠㅠ

이용방법은 생선(활어)을 선택후 회로 떠달라고 주문하면 되구요 (줄이 너무 길어 저희는 포기) 포장된, 게 나 랍스터등은 바구니에 담고 계산대에서 계산후 주편에 마련된 테이블에서 드시면 되는데... 사람들이 많았어요...

너무 잘먹어 다시 한번더 가려했는데 못간것이 지금도 아쉽네요 ㅠㅠ

상인수산에 대한 내용은 따로 포스팅 할께요 ~~

돌아오는 길은 택시로... MRT를 이용하려면 역까지 살짝 걸어야 했는데... 귀찮아서리...

팁 : 대만 택시기사분들과의 목적지 소통이 걱정되어 아침에 들어간 숙소주변의 가게에 비치된 명함을 하나 가지고 있었지요, 한문으로 된 주소를 보여주니 한번에 알아보네요 ^^ (아니면 명함사진 한장 찍어두어도 좋겠지요)

오늘 하루는 이렇게 마무리하고 숙소에서 인터넷으로 뉴스도 보고 술한잔하며 피로를 풀었습니다.

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